1月13日，中外在江苏连云港口岸码头，洋贸元关一批国产小汽车在期待装船进口外洋(无人机照片)。规模新华网发(耿玉以及 摄)

新华网北京1月13日电(记者邹多为)中外洋贸规模再上新台阶。首破海关总署13日宣告数据：2022年我国货物商业收支口总值42.07万亿元，中外比2021年削减7.7%，洋贸元关不断6年坚持货物商业第一大国位置。规模

其中，首破进口不断坚持较高增速，中外总额为23.97万亿元，洋贸元关同比削减10.5%;进口18.1万亿元，规模同比削减4.3%。首破

1月13日，中外在江苏连云港口岸码头，洋贸元关一批国产小汽车在期待装船进口外洋(无人机照片)。规模新华网发(耿玉以及 摄)

海关总署往事讲话人吕大良展现，2022年，面临重大严酷的国内形态式，我外洋贸顶住多重超预期因素侵略，在上年高基数根基上实现晃动削减，收支口总值初次突破40万亿元关口，为经济安妥睁开作出自动贡献。

1月13日，在江苏连云港口岸码头，一批国产小汽车在期待装船进口外洋(无人机照片)。新华网发(耿玉以及 摄)

从商业方式看，艰深商业削减快、比重升。2022年，我国艰深商业收支口26.81万亿元，削减11.5%，占收支口总值的63.7%，较上年提升2.2个百分点。

从商业过错看，我国与东盟经贸往来愈加亲密，收支口规模抵达6.52万亿元，削减15%，东盟不断为我国第一大商业过错。同期，我国对于“一带一起”沿线国家收支口削减19.4%，占我外洋贸总值的32.9%，提升3.2个百分点;对于RCEP其余成员国收支口削减7.5%。

一艘满载着进口商品车的滚装船驶离山东口岸烟台港(2023年1月9日摄，无人机照片)。新华网发(唐克 摄)

从外贸主体看，夷易近营企业展现不俗。2022年，我国有收支口实绩的外贸企业59.8万家，削减5.6%。夷易近营企业收支口规模所占比重抵达50.9%，提升2.3个百分点，年度占比初次逾越一半。

1月13日，在江苏连云港港西方公司码头，大批进口汽车集港豫备装船(无人机照片)。新华网发(王春 摄)

从商品种类看，主要产物供需稳、优势足。2022年，我国机电产物收支口20.66万亿元，削减2.5%，占收支口总值的49.1%。其中，太阳能电池、锂电池以及汽车进口分说削减67.8%、86.7%以及82.2%。此外，原油、做作气以及煤炭等能源产物合计进口3.19万亿元，削减40.9%，占进口总值的17.6%。

“总的看，2022年我外洋贸实现为了新的突破，收支口规模、品质、效益同步提升，下场来之不易。”吕大良说，展望往年，在漠视外贸睁开面临难题挑战的同时，也要看到我国经济韧性强、后劲大、去世气愿望足，临时向好的根基面依然巩固，往年经济有望总体回升，要愈加刚强增长外贸稳规模、优妄想的定夺。

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