IHS Markit新陈说指出，车用场钻2018年车用面板出货量年妨碍率约9.4％、面板抵达1.62亿片。市场可是合成2019年第1季，车用面板市场出货量大幅削减10％。逾越J跃居研

　　IHS Markit估量，天马2019年第二季将再泛起消退的第市天气，而且目上主要面板厂第三季的车用场钻出货量预料皆低于原本预期，预期2019年车用面板总出货量将着落至1.6亿片，面板比照前一年消退1.3％，市场这也是合成车用面板首见消退。

　　往年第1季车用面板厂排名洗牌，逾越J跃居研LGD取代JDI成为第1大提供商，天马市占率达16.8％，第市这两年由于JDI履历一再财政惊险，车用场钻其市占不断下滑、并吞16％。在天马追赶之下，友达排名滑落到第四位、市占率约13.1％，天马跃居第三位、市占率约14.2％。群创、夏普分说排名在第五以及第六位，市占率各约11.4％、10％。值患上留意的是，京西方市占窜升到6.4％，随着产能不断开出，预期车用面板提供商排名还会不断洗牌。

　　IHS Markit展现，中控台以及仪表板面板的整车出厂前装置率于2018年已经逾越65％，预期出货量妨碍率放缓。此外，去年整车库存水位增高，2018年下半年睁开面板库存更正，拉货力道缓解，特意是中国。另一方面，欧洲去年9月开始实施「大部份国家轻型车测试尺度」（WLTP╱Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure），良多车种由于未能实时取患上验证，延迟了上市的光阴，影响了2018年下半年的面板需要。面板库存调解不断到往年上半年，而且影响了需要。

　　2018光阴映在车用面板市占率约7％，可是去年12月声请重整，随后停止了车用面板破费。由于车用面板妄想、认证、交货周期较长，替换厂商如友达、群创、京西方，需等到2019年第二季末或者是第三季能耐交货，影响时期有半年之久。

　　往年下半年，汽车整车市场出货在不断10年妨碍后，开始走向消退。商业战组成经济的不断定性，预期整车出货将会不断消退，影响车用面板需要。面板厂第三季出货量预料低于年初的妄想，下半年需要回升的幅度将可能低于预期。不外在新兴国家接管率提升、以及新技术导入之下，IHS Markit预期，2020年车用面板市场有望复原妨碍。

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